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引用 引用楼主h华尔街于2023-11-16 09:03发表的 :地铁建设成本5-7亿一公里,常溧高速你看车多么……这个就是亏本的买卖,国家再有钱也不是这样挥霍的。 (2023-11-16 09:03) 9!u=q5+E
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引用 引用楼主h华尔街于2023-11-16 09:03发表的 :地铁建设成本5-7亿一公里,常溧高速你看车多么……这个就是亏本的买卖,国家再有钱也不是这样挥霍的。 (2023-11-16 09:03) n"[VM=YGI
引用 引用楼主男博士于2023-11-16 09:43发表的 :轨道上的苏锡常,详细的怕只是苏(含昆山、太仓、常熟、张家港)锡(含江阴、宜兴)常州(含金坛不含溧阳) (2023-11-16 09:43) (&n4^tJ+_
引用 引用楼主男博士于2023-11-16 09:43发表的 :轨道上的苏锡常,详细的怕只是苏(含昆山、太仓、常熟、张家港)锡(含江阴、宜兴)常州(含金坛不含溧阳) (2023-11-16 09:43) ;aZ$qgN*Y
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引用 引用楼主真心6英雄于2023-11-16 10:01发表的 :你去稍微了解一下规划就知道了,常州这一轮轨道交通建设之所以先建5号线,就是因为需要5号线在西太湖的站点作为节点站,后续连接去金坛和溧阳的市域铁路。 (2023-11-16 10:01) 6T 2jVNg
引用 引用楼主男博士于2023-11-16 09:43发表的 :轨道上的苏锡常,详细的怕只是苏(含昆山、太仓、常熟、张家港)锡(含江阴、宜兴)常州(含金坛不含溧阳) (2023-11-16 09:43) pYV$sDlD
引用 引用楼主龙城溧风于2023-11-16 10:07发表的 :常州市区才两条线,二号线客流就不咋滴了,人无锡通宜兴之前市区已经五六条线开通了。这方面来说,常州连自己的地铁都修不好,还指望通溧阳,15年内免谈 (2023-11-16 10:07) hSaS2RLF
引用 引用楼主龙城溧风于2023-11-16 10:07发表的 :常州市区才两条线,二号线客流就不咋滴了,人无锡通宜兴之前市区已经五六条线开通了。这方面来说,常州连自己的地铁都修不好,还指望通溧阳,15年内免谈 (2023-11-16 10:07) Q0--.Q=:Y
引用 引用楼主龙城溧风于2023-11-16 10:08发表的 :与其指望常州通地铁到溧阳,不如指望南京S1从溧水延伸到上兴 (2023-11-16 10:08) G 7]wg>*
引用 引用楼主真心6英雄于2023-11-16 10:11发表的 :二期先建5号线,之所以先建5号线原因之一就是为了给后续去金坛溧阳的线路建设打基础,应该说或许15年吧,但也有可能就是5年过后的下一轮建设。 (2023-11-16 10:11) pO/SV6N
引用 引用楼主龙城溧风于2023-11-16 10:13发表的 :常州和苏锡比起来,财政不算富裕了,只能说期待还是有的,毕竟也算赶上地铁批复末班车了。不像南通,南通是真的悲催 (2023-11-16 10:13) `4VO&lRm
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引用 引用楼主真心6英雄于2023-11-16 10:11发表的 :二期先建5号线,之所以先建5号线原因之一就是为了给后续去金坛溧阳的线路建设打基础,应该说或许15年吧,但也有可能就是5年过后的下一轮建设。 (2023-11-16 10:11) [@<G+j
引用 引用楼主龙城溧风于2023-11-16 10:25发表的 :现在眼前的任务是,常州能否学习宣城,把到县城的长途班车改成大站公交路线呢 (2023-11-16 10:25) :c7CiP
引用 引用楼主龙城溧风于2023-11-16 10:25发表的 :现在眼前的任务是,常州能否学习宣城,把到县城的长途班车改成大站公交路线呢 (2023-11-16 10:25) '^}+Fv<O