溧阳的江苏时代和时代上汽两个厂,对于溧阳广大的物流和快递人员应该不陌生,本人想谈谈他们制定的那些对于外来人员的罚款或者处罚真的合法吗? "mAVkq~
本人举几个亲眼见到的真实案例: nFl=D=50-
案例1:2020年1月时代上汽一名物流司机送货进厂,司机有2个手机,其中1个手机封膜进厂,另一手机摄像头已坏,用做导航手机,未做封膜处理,出厂被保安截留,保安查验司机摄像头已坏,也查证手机相册未有对其厂里拍过照片,但并没有让司机立即离开,而是让司机在一张A4纸上签名并写上日期,并告诫司机“下次注意,签下名就可以走了”,司机在签名前确认纸上无其他人为写过的字(处罚要求),然而当司机签完名,保安人员立马在纸上添加处罚事项,处罚金额2000元人民币。最终司机是没有给钱的,买单的是委托方某时代上汽的供应商。这难道不是钓鱼执法?更深层说一个厂的保安部门有执法权? fuQ|[tpvQG
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案例2:2020年夏天在江苏时代三号门,百世物流肯定一车会装很多他人订购货物,司机已将所属江苏时代货物送完,出厂由于车上有其他人(非江苏时代人员)所订购货物,不是空车,三名保安将司机截留,不允许出厂,要让司机开出门证明,试问一个不是其厂工作的人员,更不认识江苏时代里面任何员工的物流司机,要如何开具证明,或者找谁开具证明,难道最好的证明不是物流司机他们所带的送货单吗!送货单可以清楚的证明某一货物归属地,归属人员。但是送货单不行。保安将物流司机扣留了1个多小时,司机报了警,才安全离开厂区。这难道不属于非法拘禁? `F>1xMm
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案例3:2021年11月京东物流司机在江苏时代送完货后从6号门出厂,由于尿急,就在厂外草丛内小便,立即被5名保安围住,理由为触犯厂规,要求司机罚款2000元人民币,司机不从,欲报警,保安才让司机离开。此事已经发生于江苏时代厂外,一个厂的保安部门还要处理城管的事情? JlF0 L%Rc
试问:虽然此三个案例司机都有过错责任,但试问江苏时代和时代上汽保安部门的罚款和处罚方式真的合理合法吗?