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只看楼主 | 倒序阅读 | 使用道具 | 浏览器收藏 | 打印 【东风日产】荣膺2020沃德十佳发动机 VC-TURBO超变擎成就2019年“双十佳”引擎
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【东风日产】荣膺2020沃德十佳发动机 VC-TURBO超变擎成就2019年“双十佳”引擎[复制链接]

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楼主   发表于: 2019-12-19 09:21   , 来自:江苏省常州市 电信
12月16日,2020沃德十佳发动机评选结果正式公布,自当选2019沃德十佳发动机后,VC-TURBO超变擎再次成功获选。同时,这也是继今年11月4日荣获2019年度“中国心”十佳发动机称号后,第七代天籁VC-TURBO超变擎再次斩获的年度国际权威大奖,成为2019年发动机领域的唯一“双十佳”引擎,在全球第一、第二的汽车市场——中国及北美,均受到最佳认可。 -MrtliepW*  
“双十佳”荣誉,验证VC-TURBO超变擎非凡实力 {xv?wenE  
沃德十佳发动机,是美国权威杂志《Ward's Auto World》杂志社创立的榜单,初次发布时间是1994年,至今已有25年时间。因其享誉全球的知名度及权威性,更被誉为汽车界的“奥斯卡奖”。 v_z..-7Dq+  
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沃德十佳发动机评选活动,是通过对美国本土销售的车型进行接近日常驾驶状况的测试,根据每台发动机的马力、扭矩、技术含量,以及实际使用中表现出来的工作特性进行全面评估,最终选出十台综合表现最好的发动机,极具权威性和参考价值。今年经过激烈角逐,第七代天籁VC-TURBO超变擎,在增压、自吸、纯电、混动等众多动力系统中脱颖而出,成功跻身2020沃德十佳发动机,评选委员会更将其评价为“工程技术的奇迹”。
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与沃德十佳发动机反应美国本土情况不同,2006年亮相的“中国心”十佳发动机评选,是国内最权威的汽车发动机评选,也是国际三大发动机评选之一,针对国内在售汽车的发动机,在动力性参数、技术先进性、市场表现、节能减排和动态测试等五大评测体系下进行评价,优中选优。在入围2019“中国心”十佳发动机评选最终测试环节的17款机型中,第七代天籁VC-TURBO超变擎,以其无可比拟的可变压缩比技术,毫无悬念地成功获选。
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中国和美国作为全球前两大汽车消费市场,具有很大的差异性,第七代天籁VC-TURBO超变擎,依托全球唯一量产的可变压缩比技术,能够同时经受不同评价体系的考验,赢得两国权威机构认可,成为今年唯一一款荣获双重大奖的发动机,展现出技术的前沿性、成熟性、适用性以及强大的市场潜力。 Uvh~B^6  
80年研发筑基,日产开启燃油动力新篇章 7$ =Y\ P  
一直以来,发动机技术都是衡量汽车厂商实力的重要标准,也是各大厂商竞相投入的领域。作为一家上世纪30年诞生的企业,日产汽车用了80年时间,从吸纳西方动力技术起步,到自主研发发动机,逐步走出了属于自己的技术发展路线,打造出一系列经典发动机,名噪江湖。 ~{4n}*  
上世纪30年代到60年代,源自奥斯汀汽车技术的系列发动机,是日产汽车早期动力基础。进入上世纪60年代以来,日产发力自主研发,C系列、G系列、A系列、Y系列、L系列、E系列、CA系列、MA系列发动机相继亮相,搭载于不同车型之上,开创了日产动力百花齐放的局面。 PUP"ky^q"  
在高性能发动机方面,日产FJ系列直列四缸发动机、RB系列直列六缸发动机,同样表现出色。其中,1989年推出的RB26DETT,搭载于第三代SKYLINE GT-R上,凭借强大的动力性能备受瞩目,更因为《头文字D》变得家喻户晓。 e"fN~`NhY  
为了突破技术封锁,1983年,日产推出VG系列发动机,这是日本第一款量产V6发动机,代表了当时日本发动机技术的领先水平,打破了日本车企无法生产出V6发动机的魔咒。
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几年后,VG发动机的继任者VQ系列发动机面世。自1995年起,VQ系列发动机凭借出色的平顺性、畅快的动力输出、高经济性等特色,连续14年入选沃德十佳发动机,标志着日产动力技术真正迈入全球领先行列,成为一代传奇动力。 [7gYd+s  
随着全球化节能减排浪潮汹涌而来,在各大汽车消费市场,与燃油动力车型相关的排放法规和标准日趋严格。加之新能源动力、混合动力发展迅猛,全球汽车动力格局步入“多元化”时代,燃油动力如何发展,成为发动机技术领域备受关注的焦点。 ?GO SeV  
早在百年前,就有专家提出可变压缩比技术概念,将其视为燃油动力的未来发展方向之一。但是,由于可变压缩比发动机结构复杂,加工难度大,精密性、耐用性、稳定性一度难以保证,因此虽然有几款样机亮相,却始终未在量产机型上得到实际应用。
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在燃油动力技术领域积累多年的日产汽车,于1998年向可变压缩技术发起了挑战。 +}^|dkc  
期间,日产动力工程师完成近100种原型设计,积累300多项专利技术,经过近600辆测试车全球范围测试、30000多小时试验台测试、300多万公里道路测试,终于攻克了可变压缩比发动机面临的稳定性、耐用性等难题,在设计、性能、加工工艺、耐久性等方面实现全面突破,终于研发出业界唯一可量产的可变压缩比发动机——VC-TURBO超变擎。 W|25t)cJ8h  
VC-TURBO超变擎通过在传统的活塞结构上添加全新设计的多连杆连接机构,利用控制转轴改变多连杆系统的结构,实现活塞行程的增加或减少,并根据驾驶者意图、不同工况,智能选择8:1到14:1之间的最佳压缩比,解决了动力和油耗之间的传统矛盾,实现了“鱼与熊掌”兼得,取得内燃机技术的历史性突破。
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改写历史,进而创造历史。“双十佳”发动机荣誉印证了VC-TURBO超变擎的变革性技术和强大实力。VC-TURBO超变擎,不仅实现了汽车动力研发的重大技术突破,还将重新构建内燃机的评价体系和标准,作为内燃机动力新路线的开创者形象,引领燃油动力技术迈入一个崭新的时代。 w; 4jx(  
东风日产溧阳中天日盛全球标准店
溧阳地区唯一授权经销商
销售热线:0519-87113188
售后热线:0519-87110999
地址:溧阳城北大道10号(昆仑汽车城内)
(post by :2019-12-19 09:21:59)
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