【东风日产】合资家轿王更能征善战，第14代轩逸杀来，朗逸卡罗拉压力陡增[复制链接]

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楼主发表于: 2019-07-07 09:47 , 来自:江苏省常州市电信

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在合资家轿领域，神车辈出，但论影响力，轩逸一定能排在前排。入华13年累计销量超300万辆，是名副其实的“家轿王”。 nAIH`L"X
就在大家为国五/国六切换忙得不亦乐乎之际，轩逸也进行了自己的迭代——第14代轩逸杀来了。

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车透君日前在青城山试驾了第14代轩逸，要概括它的核心变化，应该说是越变越年轻，越变越高级。 8{R&EijC
第14代轩逸以更趋运动化的设计风格，来迎合年轻消费者的喜好。采用了V-Motion 2.0设计语言的前脸，新增的主动进气格栅，全新的回旋镖式LED大灯，尾部轻微的鸭尾状设计等，都强化了整车的运动气息，官方披露的风阻系数为0.26cd。

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尺寸方面，长宽高分别达到了4641*1815*1447mm，轴距为2712mm。加长12mm的轴距，无疑让空间表现更优异。 *,"jF!C&[
内饰方面，是小天籁的既视感，豪华感和科技感倍增。三炮筒式的空调出风口，皮质包裹的中控台，搭配悬浮式8英寸高清触控屏和7英寸高清彩色TFT仪表屏。

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久负盛名的“大沙发”依然是必杀技，柔软而富有弹性。无论是座椅的人机工程学，还是坐垫的宽度、长度和乘坐空间，都是傲视同级。 Xl#Dw bx
动力总成上，新车采用了经典的1.6L自然吸气发动机与CVT变速箱组合。经过技术升级的HR16第三代1.6L发动机，最大功率102kW，最大扭矩169N·m，达到国六排放标准。动力更出色，但油耗更低，百公里油耗从5.2L降至4.9L。

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就实际驾驶感受来说，一上手就知道一辆日产车。前段油门非常灵敏，油门响应温顺，转向手感也保持了日产一贯轻盈舒适的取向。 JT4wb]kdV
悬架结构未变，仍是前麦弗逊+后扭力梁，在采用全框副车架后，车架强度明显提升，因此过滤细小震动的表现更到位了。 JDkCUN5
安全方面，也是第14代轩逸的核心进化点，搭载的IDM智能公路稳行系统，包括ITC智能循迹控制、iEB智能发动机控制以及IRC智能稳行控制三项技术；武装日产智行技术后，拥有IFCW超视距碰撞预警系统、EAPM油门误踩智能纠正、IDA智能疲劳驾驶预警系统三项黑科技。 :~vxZ*a
车透君试驾了一百多公里，途经山路、省道、城乡公路等多种路况，百公里平均油耗显示为4.7L。另有媒体在节油赛开出了3.6L的成绩。

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在一天的试驾后，车透君认为，论舒适、论NVH，第14代轩逸仍是一顶一的高手，而且它还变得更年轻、更智能和更安全了。这对于老对手朗逸卡罗拉来说，可真不是什么好消息。 k) "ao2iXL
数据显示，轩逸的6月终端销量为35761辆，1-6月累计终端销量209557辆，同比增长4.6%，称雄合资家轿市场。 9z #P
全新换代后，轩逸的月销量会突破4万辆吗？ J5O.*&

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