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楼主
发表于: 2025-02-26 18:54
, 来自:江苏省苏州市 移动
mJqP#Unik 从34年前一本《溧阳自行车证》想起的······ |Q+v6r(<zZ 3P>@ : _Y~?. hs^ 今天我朋友给我看一本三十多年前的《溧阳自行车证》,我一看这小本本保存的相当好,桔红色的封面上金光闪闪的“溧阳自行车证”和“自行车图案”,崭新如初。也许见物思情,两人不由得聊起了当年自行车王国一幕幕情景 。 sNTfRPC 在民国年代,溧阳城乡基本上是不见自行车的。人们出行主要是靠双腿。解放后,溧阳上至县委书记下至普通县机关干部下乡,肩挎一个帆布包,身背一床被子(遇到开会,被子当凳子坐),靠双腿走到目的地,在老乡家吃住,每天交给农户一斤粮票一毛钱菜金。五十年代初,县政府买了一辆自行车,引得大家稀奇不已都去看“西洋镜”。后来规定,此辆自行车只有县委领导才可以使用。五六十年代,溧阳城里开始有了少量的自行车,到了七八十年代,自行车慢慢就多了起来。那时年轻人结婚的彩礼以“三转一响”(三转:自行车、手表、缝纫机,一响:收音机)最为时髦。但真正喜爱的还是自行车。 3".W 个人感觉,中国被称为“自行车王国”应该在八十年代,记得1979年底,我在西单商场参加全国电子工业产品布展工作之余,借了一辆自行车从西单骑到五棵松看望表哥,一路上见证了长安街上下班人群骑自行车的滚滚洪流。到了八九十年代,小小溧阳城的自行车一天比一天多了起来,大街小巷到处是自行车,商场门口、医院门口、公共场所停满了黑压压的自行车。在上下班高峰的一些路段,还出现了一些堵路现象。 Xb;`WE gC 随着改开的进程和人们对物质文化生活的需求, 溧阳自驾车成几何级数般地增长起来,以溧城镇团城为中心的溧阳老城区迅速向南、西、北、东扩展,城区面积扩大了十多倍,溧阳的道路成为旅游城市的骄傲,原六个街道居委会发展到几十个街道居委会······ 6P$q7G 不过,回过头来说,三十年河东,三十年河西,我的这位发小三十年前上下班出行,都是骑自行车,后来开摩托车、开汽车。现在退休了,看着满大街的汽车,旧车市场堆满了新旧汽车的吓人场面,他也不想开汽车和其它动力车了,他还是想骑三十年前的自行车了!他说,骑自行车至少有这么九大好处:1、可以锻炼下肢力量;2、增强肌肉力量和耐力;3、环保运动;4、释放压力;5、减肥瘦身;6、改善循环系统的健康;7、增强心肺功能;8、改善睡眠质量;9、提升大脑功能等等,他说了一大堆骑自行车的好处。 sIM`Q% 听着他的唠叨,看着眼前这本《溧阳自行车证》,我不由得陷入了沉思。各位看官,你们怎么看—— ?os0JQVB EaL+}/q& P0<uF`87 81g0oVv fTcRqov Vngi8%YWp / nRaxzf' '?4[w]0J< O#k+.LU :oQaN[3>_ G_RK3
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