只能说溧阳的新城发展方向、高铁选线位置正好完美契合了。而宁杭沿线其他城市都把高铁线放在了蹩角落,别说看到新城区精华了,连老城区都看不到太多。
M}3>5*!= 其实燕山新城与铁路的规划都不是2004宁杭高铁规划出炉后才有的,早在高铁时代来临前的1994年就有了。
UPUO8W)<Z6 1989年溧阳更新了城市总体规划,规划的城区最南端只到现在的台港路,宁杭铁路也是沿着台港路一线规划。但1990年底溧阳撤县建市,1991年新市新气象,先斩后奏开工104国道南移段(今天的永平大道),才正式拉开了城南新的格局。到1994年永平大道早已通车,溧阳也修改了新的城市总体规划,第一次把宁杭铁路改到了燕山南侧,也第一次把燕山东侧列入了城区扩展范围内。后面的2008燕山新城大开发都是按照这个模板延伸的,2008宁杭高铁开工也是大致按照老宁杭铁路的规划线位走的。
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