[百姓生活]你知道公交车为什么越来越难等了吗（已回复）[复制链接]

如下： G7SmlFn?  

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楼主，您好！ Z3O_K  
  您反映的情况我公司已收悉。 K;l xPM]  
  目前相关线路是根据各级政府、大型企业、商场、居民住宅区等出行需求进行开通。线路开通需经多部门论证、现场考察等程序予以确认。 kK_9I (7c  
  目前公交现有资源较为紧张，考虑降本增效需求，我公司通过“智慧交通”平台进行客流分析，对相关线路班次进行了调整优化。 = -E%vnU  
  为保障居民就医需求，对省中医院溧阳分院相关线路班次进行了调整，我公司会对客流进行持续监测，今后会根据实际情况进行优化。 '7JM/AcC#K  
  各线路会根据道路条件、实际客流等确定使用车型，如公交13路是开往溧城街道的乡村线路，受道路条件限制，使用大型公交会造成通行困难，使用中小型公交通行顺畅且性价比较高。 -)9aY.  
  感谢您的建议和对公交事业的关注与理解！ cP^c}e*;NS  

真是感觉是一帮不坐公交车的去制定公交车班次和时间，比如，去中关村的56路，早上从客运站7点始发，下一班8点20，一个多小时一班，我想问一下客运班次的论证领导，你们知道中关村那边是几点上班到单位吗？早高峰，7点半都不能到清安！ B\\M%!a>  
又比如，2路，自从延迟线路后，天天这么挤，也没见更换更大的车（反而一些其他线路，使劲的换大车），没见发车频次增加，这么挤的2路，动态调整了吗？ {]Ec:6  
溧阳公交，很多线路，是为了开设线路而开，线路规划，时间，说句不好听的，就是拍脑门想出来的。 guk{3<d:Jy  

引用

引用楼主溧阳客运公司于2024-10-29 08:41发表的  :楼主，您好！ h3j`X'  
  您反映的情况我公司已收悉。 e]@ B61lc  
  目前相关线路是根据各级政府、大型企业、商场、居民住宅区等出行需求进行开通。线路开通需经多部门论证、现场考察等程序予以确认。 n
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  目前公交现有资源较为紧张，考虑降本增效需求，我公司通过“智慧 .. (2024-10-29 08:41)  KZ 4G"  

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关键是你买的的6米那种迷你车一点性价比都没有！一共几个座位还不如小黄车！ K>_~|ZN1C8  

引用

引用楼主溧阳刚哥于2024-10-28 18:49发表的  :建议每个公交车站台都贴一张“溧阳行”APP微信码，扫一扫就能下载“溧阳行”APP，方便快捷，现在手机软件商店里都找不到。另外，最好取消注册，太繁琐，也没实际意义。 (2024-10-28 18:49)  ^&\<[ \  

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公交站台都有的 x,Z:12H0  

从内心讲溧阳的公交已经是很方便了，可以出门前从手机上查查发车时间，或者查一下公交车已经到什么地方了。偶尔等几分钟就耐心一点。 >S@><[C  

引用

引用楼主大烟灰缸于2024-10-28 11:23发表的  :公交一要考虑公益性，二要考虑成本收益，三要考虑公共需求，更要配套城市规划发展，重大战略投资项目 KP CZiu7  
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难啊，谁都难以面面俱到 i([|@Y=  
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分峰谷时段机动调度的车辆多了，管理难度就太大了 95*=&d  
....... (2024-10-28 11:23)  aPHNX)  

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关键还是钱的问题。家大业大，经济要跟上。巧妇难为无米之炊。 oT9qd@uQ0:  

楼主，您好！ p*~b5'+ C+  
  您反映的情况我公司已收悉。 T_oL/x_;  
  目前相关线路是根据各级政府、大型企业、商场、居民住宅区等出行需求进行开通。线路开通需经多部门论证、现场考察等程序予以确认。 T*rz#O
  
  目前公交现有资源较为紧张，考虑降本增效需求，我公司通过“智慧交通”平台进行客流分析，对相关线路班次进行了调整优化。 /H*n(d  
  为保障居民就医需求，对省中医院溧阳分院相关线路班次进行了调整，我公司会对客流进行持续监测，今后会根据实际情况进行优化。 '19 kP.  
  各线路会根据道路条件、实际客流等确定使用车型，如公交13路是开往溧城街道的乡村线路，受道路条件限制，使用大型公交会造成通行困难，使用中小型公交通行顺畅且性价比较高。 jUB`=d|  
  感谢您的建议和对公交事业的关注与理解！ Xd'B0kQaT  

这些公交路线还不如早高峰，晚高峰，成为工业园区，厂区的班车，让那些开车的冬天不堵，骑车的冬天不冷岂不是更好，像苏高新工业园区，创智园，江苏时代，科达利，上上电缆这些大厂区确实应该实行厂车接送 Gy!bPVe
 

怎么说呢？总感觉一群不坐公交的制定公交线路 kjj?X|Un  

公交公司头不坐公交车，不知乘车人的无奈，南大街延伸路码头街通车了，可以去教堂没有车到。29路。转一下问题就解决了。6路。29路，都是从高铁站发到终点。昆仑总站。 :7pt
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有的公交班次就是鸡肋！ 2Y%E.){  

建议每个公交车站台都贴一张“溧阳行”APP微信码，扫一扫就能下载“溧阳行”APP，方便快捷，现在手机软件商店里都找不到。另外，最好取消注册，太繁琐，也没实际意义。 qoOq47F  

作者写作能力很有水准，表示赞！溧阳好多公交间隔50分钟，50分开车从溧阳都到溧水城区了。有时等车等到花儿都谢了… DaqpveKa  

钱不够，先从下面人的福利上砍 'E%+ O  

领导不下来调查，业务员不能出来调查了？想到涛素基的以人为本。 nrCr9#  

引用

引用楼主龙城溧风于2024-10-28 10:44发表的  :我知道你也很关心公交事业，但很可惜你没能读懂我的意思 (2024-10-28 10:44)  F'^?s= QX  

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我想客运公司也知道75，76路，58路这种客流很少，应该是为了配套城市建设而开的。 BVv{:m{w  

共商国事。 U t.#h="  

81路公交车可以考虑社渚与殷桥对开，但81路公交车从殷桥经过社渚再开至溧阳总站就有点资源浪费了。 yPVK>em5  

引用

引用楼主2020中国加油于2024-10-28 10:20发表的  :开通78路跟81路的人也不知道怎么想的，一样的线路直接把78路延伸过去不就行了，还搞个81路 (2024-10-28 10:20)  jt6,id)&  

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78路不可延伸到殷桥，但81路可以考虑从殷桥与社渚互开。 }g_\?z3gt  

引用

引用楼主随风潜夜于2024-10-28 13:16发表的  :溧阳现在大概171条线路，其中城乡线路64条，镇村线路107条，看起来花团锦簇。其实很多都是兔尾巴线路，可以归并归并。编号也杂，中关村里一个环绕线正反转都能设两个编号，不知道怎么想的。还有就是旱涝不均，乡镇发往几个村的线路都走同一条大街，总站发往西北几个乡镇的也都走同 .. (2024-10-28 13:16)  gkL{]*9&%  

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这个可以有 aF%V  

溧阳现在大概171条线路，其中城乡线路64条，镇村线路107条，看起来花团锦簇。其实很多都是兔尾巴线路，可以归并归并。编号也杂，中关村里一个环绕线正反转都能设两个编号，不知道怎么想的。还有就是旱涝不均，乡镇发往几个村的线路都走同一条大街，总站发往西北几个乡镇的也都走同一条天目路，其实可以在经过镇区、市区时大家匀一匀，各条道路兼顾一下，不就节省其他线路班次了吗。 QBL|n+  
还有就是要分清干支线路，主干线路加密班次保障效率，支线路保障社区通达，这样哪怕换乘也不用等多久。引导市民习惯换乘出行，甚至设置换乘优惠。现在一直在保障每个方向都有直达线路的思路，最后就是摊大饼越摊越薄，都有直达车，但都要走好长一段路，班次不多还要死等。那市民干脆都去选电瓶车了吧。 d{ *e0  

公交亏本运营，已经不是什么秘密。想扭亏为盈，不是一件容易的事情。 raCgctYVq  
公交毕竟是企业，让公交自己养活自己，只能让他们自己想方设法、开源节流。 p@iU9K\,  
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市内开开电瓶车，比什么都好，烦公交车干嘛？ j6DI$tV~  

远了私家车，近了电瓶车，坐公交车的少了！ @"__2\ 0