[百姓生活]你知道公交车为什么越来越难等了吗（已回复）[复制链接]

如下： Git2Cet  

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楼主，您好！ Md m(x
Us  
  您反映的情况我公司已收悉。 r?2C%GI`  
  目前相关线路是根据各级政府、大型企业、商场、居民住宅区等出行需求进行开通。线路开通需经多部门论证、现场考察等程序予以确认。 .~8IW,[  
  目前公交现有资源较为紧张，考虑降本增效需求，我公司通过“智慧交通”平台进行客流分析，对相关线路班次进行了调整优化。 sAc)X!}  
  为保障居民就医需求，对省中医院溧阳分院相关线路班次进行了调整，我公司会对客流进行持续监测，今后会根据实际情况进行优化。 8%U )EU  
  各线路会根据道路条件、实际客流等确定使用车型，如公交13路是开往溧城街道的乡村线路，受道路条件限制，使用大型公交会造成通行困难，使用中小型公交通行顺畅且性价比较高。 Nb{oH+$b  
  感谢您的建议和对公交事业的关注与理解！ }`^<ZNkb/  

真是感觉是一帮不坐公交车的去制定公交车班次和时间，比如，去中关村的56路，早上从客运站7点始发，下一班8点20，一个多小时一班，我想问一下客运班次的论证领导，你们知道中关村那边是几点上班到单位吗？早高峰，7点半都不能到清安！ S"Zs'7dy`  
又比如，2路，自从延迟线路后，天天这么挤，也没见更换更大的车（反而一些其他线路，使劲的换大车），没见发车频次增加，这么挤的2路，动态调整了吗？ anV)$PT=  
溧阳公交，很多线路，是为了开设线路而开，线路规划，时间，说句不好听的，就是拍脑门想出来的。 'XQv> J  

引用

引用楼主溧阳客运公司于2024-10-29 08:41发表的  :楼主，您好！ n<$I,IRE  
  您反映的情况我公司已收悉。 9VY_gi=vL  
  目前相关线路是根据各级政府、大型企业、商场、居民住宅区等出行需求进行开通。线路开通需经多部门论证、现场考察等程序予以确认。 6qA{l_V  
  目前公交现有资源较为紧张，考虑降本增效需求，我公司通过“智慧 .. (2024-10-29 08:41)  ]V]o%onW  

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关键是你买的的6米那种迷你车一点性价比都没有！一共几个座位还不如小黄车！ G`W+m*[U+M  

引用

引用楼主溧阳刚哥于2024-10-28 18:49发表的  :建议每个公交车站台都贴一张“溧阳行”APP微信码，扫一扫就能下载“溧阳行”APP，方便快捷，现在手机软件商店里都找不到。另外，最好取消注册，太繁琐，也没实际意义。 (2024-10-28 18:49)  ZqGq%8\.s  

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公交站台都有的 w/<hyEpxg  

从内心讲溧阳的公交已经是很方便了，可以出门前从手机上查查发车时间，或者查一下公交车已经到什么地方了。偶尔等几分钟就耐心一点。 C!P6Z10+j  

引用

引用楼主大烟灰缸于2024-10-28 11:23发表的  :公交一要考虑公益性，二要考虑成本收益，三要考虑公共需求，更要配套城市规划发展，重大战略投资项目 ^pP 14y*go  
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难啊，谁都难以面面俱到 l9h;dI{6  
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分峰谷时段机动调度的车辆多了，管理难度就太大了 fYi!Z/Ck2  
....... (2024-10-28 11:23)  \4[Ta,;t  

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关键还是钱的问题。家大业大，经济要跟上。巧妇难为无米之炊。 HK wGaCj`  

楼主，您好！ K;l'IN"N  
  您反映的情况我公司已收悉。 :S12=sFl$  
  目前相关线路是根据各级政府、大型企业、商场、居民住宅区等出行需求进行开通。线路开通需经多部门论证、现场考察等程序予以确认。 /["T#`  
  目前公交现有资源较为紧张，考虑降本增效需求，我公司通过“智慧交通”平台进行客流分析，对相关线路班次进行了调整优化。 ^d*>P|n*@e  
  为保障居民就医需求，对省中医院溧阳分院相关线路班次进行了调整，我公司会对客流进行持续监测，今后会根据实际情况进行优化。 [}p.*U_nw  
  各线路会根据道路条件、实际客流等确定使用车型，如公交13路是开往溧城街道的乡村线路，受道路条件限制，使用大型公交会造成通行困难，使用中小型公交通行顺畅且性价比较高。 l?o- p  
  感谢您的建议和对公交事业的关注与理解！ O)R0,OPb
  

这些公交路线还不如早高峰，晚高峰，成为工业园区，厂区的班车，让那些开车的冬天不堵，骑车的冬天不冷岂不是更好，像苏高新工业园区，创智园，江苏时代，科达利，上上电缆这些大厂区确实应该实行厂车接送 o{p_s0IX;S  

怎么说呢？总感觉一群不坐公交的制定公交线路 $NHWg(/R@  

公交公司头不坐公交车，不知乘车人的无奈，南大街延伸路码头街通车了，可以去教堂没有车到。29路。转一下问题就解决了。6路。29路，都是从高铁站发到终点。昆仑总站。 ` t&;Yk]-L  

有的公交班次就是鸡肋！ ,IE0+!I  

建议每个公交车站台都贴一张“溧阳行”APP微信码，扫一扫就能下载“溧阳行”APP，方便快捷，现在手机软件商店里都找不到。另外，最好取消注册，太繁琐，也没实际意义。 z_@zMLs  

作者写作能力很有水准，表示赞！溧阳好多公交间隔50分钟，50分开车从溧阳都到溧水城区了。有时等车等到花儿都谢了… `r(J6,O  

钱不够，先从下面人的福利上砍 ilpZ/Rs  

领导不下来调查，业务员不能出来调查了？想到涛素基的以人为本。 #-j! ;?  

引用

引用楼主龙城溧风于2024-10-28 10:44发表的  :我知道你也很关心公交事业，但很可惜你没能读懂我的意思 (2024-10-28 10:44)  K |} ]<  

Z)T@`B6  
我想客运公司也知道75，76路，58路这种客流很少，应该是为了配套城市建设而开的。 @ZR4%A"X4  

共商国事。 3nC#$L-   

81路公交车可以考虑社渚与殷桥对开，但81路公交车从殷桥经过社渚再开至溧阳总站就有点资源浪费了。 9iddanQA  

引用

引用楼主2020中国加油于2024-10-28 10:20发表的  :开通78路跟81路的人也不知道怎么想的，一样的线路直接把78路延伸过去不就行了，还搞个81路 (2024-10-28 10:20)  pM'IQ3N  

5v>{Z0TE[6  
78路不可延伸到殷桥，但81路可以考虑从殷桥与社渚互开。 $aPHl  

引用

引用楼主随风潜夜于2024-10-28 13:16发表的  :溧阳现在大概171条线路，其中城乡线路64条，镇村线路107条，看起来花团锦簇。其实很多都是兔尾巴线路，可以归并归并。编号也杂，中关村里一个环绕线正反转都能设两个编号，不知道怎么想的。还有就是旱涝不均，乡镇发往几个村的线路都走同一条大街，总站发往西北几个乡镇的也都走同 .. (2024-10-28 13:16)  51ajE2+X&  

U_}A{bFG  
这个可以有 ]D) 'I`  

溧阳现在大概171条线路，其中城乡线路64条，镇村线路107条，看起来花团锦簇。其实很多都是兔尾巴线路，可以归并归并。编号也杂，中关村里一个环绕线正反转都能设两个编号，不知道怎么想的。还有就是旱涝不均，乡镇发往几个村的线路都走同一条大街，总站发往西北几个乡镇的也都走同一条天目路，其实可以在经过镇区、市区时大家匀一匀，各条道路兼顾一下，不就节省其他线路班次了吗。 APtselC  
还有就是要分清干支线路，主干线路加密班次保障效率，支线路保障社区通达，这样哪怕换乘也不用等多久。引导市民习惯换乘出行，甚至设置换乘优惠。现在一直在保障每个方向都有直达线路的思路，最后就是摊大饼越摊越薄，都有直达车，但都要走好长一段路，班次不多还要死等。那市民干脆都去选电瓶车了吧。 h\u0{!@}  

公交亏本运营，已经不是什么秘密。想扭亏为盈，不是一件容易的事情。 }$0xt'q&  
公交毕竟是企业，让公交自己养活自己，只能让他们自己想方设法、开源节流。 4$?wD <  
x'@32gv  

市内开开电瓶车，比什么都好，烦公交车干嘛？ r}y[r}vk  

远了私家车，近了电瓶车，坐公交车的少了！ ;X$q#qzN
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