18日,国产自主可控大型无人货运飞机——白鲸航线W5000首架机“龙城壹号”在位于常州高新区的龙城生产制造基地总装下线,设计年产能达120架。这标志着常州市在低空经济领域实现了新突破。
作为国产自主可控大型无人货运飞机研制商,白鲸航线(北京)科技有限公司于2021年9月成立,随之在上海、西安设立研发中心;2023年5月,白鲸航线(常州)科技有限公司成立。今年5月19日,白鲸航线W5000首架机开造,龙城生产制造基地正式启动,仅5个月实现首架机下线。
W5000具备10.8吨最大起飞重量、5吨最大业载能力,飞行航程达2600公里。它采用传统的涡桨形式设计,翼展22.70米、垂尾高度7.51米、机长22.89米,货舱有效容积达65立方米,是国内载重最大、航程最远、整机安全性最高以及货运效率成本最优的大型货运无人机之一。目前其适航申请已获中国民航局受理,将在第十五届中国(珠海)航展进行全球首发。预计2026年完成适航认证,实现商业交付。
在设计理念方面,W5000取消飞行员及其相关的8大系统,从而实现全机减重34%,吨公里成本与同级别有人驾驶货运飞机相比可降低40%以上。同时采用全程自主驾驶、地面监控模式,高度智能化,一个地面机组可监控6—7架飞机,在民用及通航机场的过站时间仅为15分钟。
在W5000成功总装下线的同时,白鲸航线也官宣获得A轮融资1.2亿元。至此,累计融资总额近2亿元。本轮资金主要用于W5000机型的试验机生产研制、地面试验和总装能力建设。
当前,常州正着力构建“1028”产业体系,加快培育新质生产力。在低空经济新赛道上,目前已集聚产业链重点企业近300家,核心产业规模超30亿元,是全国首批实现低空区域网络商用落地的城市,在中国《低空经济“链接力”指数30城》中排名第21位,正在努力打造长三角低空经济高质量发展的新高地。
展望未来,W5000的技术创新和市场定位将在未来几年内持续影响中国无人机行业的发展。无论是在物流、电商、还是在农用无人机领域,白鲸航线的产品都将发挥重要作用。随着技术的不断进步,未来或许会出现更加复杂与智能的无人机系统,进一步提升运输与货运的智能化水平。白鲸航线无疑为这一变革的到来打下了坚实的基础,这一创新将为相关产业提供新的机遇,也为消费者和企业带来更高效、便捷的服务。