[百姓生活]溧阳到上海高铁新线路[复制链接]

距开通运营越来越近 _?aI/D  

图片:/home/alidata/www/data/tmp/qfupload/4_427308_1728783802282917.jpg

开通后，溧阳到上海还是要转车吧！ @v:p)|Ne;  

引用

引用楼主简单％快乐于2024-10-13 16:29发表的  :开通后，溧阳到上海还是要转车吧！ (2024-10-13 16:29)  1dE|q{  

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不需要，年底前开通！只是车次有点少 /Y7YyjMi  

可惜没有到常州无锡的高铁 ,f(:i^iz!  
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^]A,Q%1q^  

沪苏湖开通后，会有南京南始发经宁杭-湖苏湖至上海虹桥的高铁，预计2~3对，方便沿线城市前往上海和南京。（无需转车 无需换向） $Z2Y%z6y  
L=1~)>mP  
当然也可以去湖州站转车， 会有大量的由安徽方向过来的经湖州前往上海虹桥的车次。 BIM!4MHLA  

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开通后去上海玩玩 gq+|Hr  

引用

引用楼主秋風╰╮落葉于2024-10-13 16:50发表的  :可惜没有到常州无锡的高铁 h7}D//~p  
f:=y)+@1My  
 (2024-10-13 16:50)  LFi8@  

F@76V$U.  
去常州   无锡，还不如去南京  上海 E>bK-jG  

期待直通，没有飞机，地铁也行。 &L88e\ c+  

m(CbMu  

引用

引用楼主简单％快乐于2024-10-13 16:29发表的  :开通后，溧阳到上海还是要转车吧！ (2024-10-13 16:29)  #S*@RKSE|7  

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不要 %Ob#GA+  

开通后溧阳到上海需要多少分钟？ #VLO6  

引用

引用楼主雪儿dxb于2024-10-14 10:13发表的  :开通后溧阳到上海需要多少分钟？ (2024-10-14 10:13)  ]t23qA@^2  

Wl4T}j  
匡算76分钟，如溧阳南京间一样，有快有慢，相差不大。 fG^#G/n2  

到那时溧阳至上海的始发车次会开通好几趟。 3 E~d  

参考到杭州，票价大概80多点 "(U%Vg|)  

引用

引用楼主OKOK于2024-10-13 16:55发表的  :沪苏湖开通后，会有南京南始发经宁杭-湖苏湖至上海虹桥的高铁，预计2~3对，方便沿线城市前往上海和南京。（无需转车 无需换向） G mA5E  
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当然也可以去湖州站转车， 会有大量的由安徽方向过来的经湖州前往上海虹桥的车次。 (2024-10-13 16:55) e>ZF? (a0  

+h*.%P}o  
按照这种（一贯的不给溧阳站车次，但会全部停宜兴；金坛只要有个支线站开通才一年，也40多躺一天，溧阳百年不变70趟左右），溧阳去上海最多2趟车。 VHyP@JB  
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引用

引用第15楼阿胖胖哥于2024-10-14 11:40发表的  : sH^?v0^
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按照这种（一贯的不给溧阳站车次，但会全部停宜兴；金坛只要有个支线站开通才一年，也40多躺一天，溧阳百年不变70趟左右），溧阳去上海最多2趟车。 NMSpi[dr  

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金坛60多万人  溧阳70多万人，宜兴120多万人   按需求安排车次也正常啊，都停你那里，一次才上几个人，耽误线路效率性价比不高啊 4b"%171  
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引用

引用楼主阿胖胖哥于2024-10-14 11:40发表的  :按照这种（一贯的不给溧阳站车次，但会全部停宜兴；金坛只要有个支线站开通才一年，也40多躺一天，溧阳百年不变70趟左右），溧阳去上海最多2趟车。 (2024-10-14 11:40) r)|X?   

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溧阳从开通之初的40多趟到顶峰时达90多趟，理论上高铁通车侯车次会越来越多，为什么溧阳会出现越来越少的情况？原因在于商合杭高铁通车后很多车次绕过南京直接从浙江杭州湖州安吉始往安徽广德郎溪宣城芜湖合肥然后通过合福、沪蓉、宁安等众多线路始往广州武汉北京各大城市，不仅仅溧阳，沿线杭州湖州宜兴南京一下子都少了很多车次，不过对于杭州南京拥有上千趟车次的大站来说影响微乎其微，宜兴也有160趟之多，基本车次还是齐全的，这样很多车次就只停靠宜兴不停靠溧阳，对原本车次不多的溧阳来说影响还是比较明显的 ,L+tm>I