引用
引用楼主云的对手于2024-07-11 16:11发表的 :现在的电瓶车鉴定下来都是机动车,为什么不能走机动车道
(2024-07-11 16:11) OgOs9=cE{
< %t$0' 虽然一些电瓶车鉴定下来属于机动车,但不能走机动车道,主要有以下原因:
Z8vR/ s?,\aSsU@ 1.时速相差大:机动车道上常见的汽车、公交车等车辆时速快、动力强,一般不限速情况下能保持时速60公里或80公里。而电动摩托车超过25公里/小时就属于机动车,若其最高时速仅30公里/小时左右,与其他机动车有明显的时速差距。这不仅影响通行效率,还容易因后车超车导致追尾、剐蹭等事故。相比之下,燃油摩托车在起步动力和时速方面基本能赶上小汽车,其80公里/小时左右的时速较为正常,在同时速的道路行驶对道路通行效率影响较小,也能减少因被超车带来的事故。
ssx#\ 2.容易存在视觉盲区:电动车以小巧轻便为特点,在拥堵道路环境中有优势,但在机动车道行驶则处于劣势。机动车道行驶的车辆通常较大,电动摩托车在它们面前显得“弱不禁风”,容易被忽视,尤其在夜晚行车时,更易因视觉盲区造成交通事故。即使摩托车也因体积小存在类似问题,但摩托车发动时的“轰鸣声”使其比“无声”的电动车多了一道安全防线。
TwT@_~IM 3.电动摩托车数量太多:据不完全统计,我国两轮电动车数量约3.8亿辆,时速超过25公里/小时的电动车有2亿辆左右,而汽车保有量仅有2.7亿辆左右,道路上电动摩托车数量占比较高。上下班高峰期,非机动车道常被电动车“塞满”。若时速超过25公里/小时的电动车可在机动车道行驶,原本拥堵的机动车道通行效率会更低。虽然我国也有9000万摩托车,但许多主流城市有“禁摩”措施,能在城市道路行驶的摩托车数量并不多,其在机动车道行驶不会造成太大影响,而电动摩托车则不同。
rIhe}1 {SOy- 一些地方不允许电动摩托车在机动车道行驶,出发点是为了保障广大电动车主的安全。电动车与汽车发生事故时,电动车往往是“弱者”,这种规定看似“不公平”,实则是为了保障车主自身安全。
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