加强基础建设增设车位,也要受公共空间的限制,很难满足停车需求。公共车位收费以后,很多车位确实有空置的时间,不像以前一天14小时都停得满满的,一位难求。这里就有几个问题:为什么免费停车时有那么多车?收费后那些车停哪里了呢?这里有没有因为免费而“霸停”的? B[8`l} t
有限的停车资源与不断扩张的停车需求之间原本就是先天的矛盾,何况其中还参杂着许多占便宜“霸停”的行为心理,使得问题更加的复杂化。所以,有偿停车不失为缓解办法之一。当然,免费临停的时间设定也确实有值得探讨之处,譬如,按照停车量的多少设置不同的免费临停时间等等。 WXgGB[x