本来不打算曝光这件事,因为本人比较懒,发帖子也要花费精力的,但是思来想去,如果这件事就这样算了,也许后面还会有更多的车友被4S店坑,所以就把事情经过说一下!
; n2|pC^ 本人的车是19款别克君威,上周五(7月23日)发动车子时仪表盘突然跳出一个报警,如下图:
Mwdh]I,# ,e"A9ik# 车子出问题了肯定去4S店啊,去了后接待、检修,一切都正常。然后常通别克接待我的工作人员跟我说是模块坏了,要更换模块,八百左右费用!
p'afCX@J 我说不是在保修期内吗?她说你的车后面有划痕,可能撞过,不能免费索赔!
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v 各位,天地良心,如果是碰撞过损坏了模块那应该早就坏了,我也没必要等几天才去4S店,关键是车有没有被撞过我自己心里清楚的很,小刮擦有,大碰撞肯定没。但是后保险杠有刮擦的痕迹,咱理亏啊。得,那就自费吧。我说行吧,自费,修吧!她说好的,我确认下价格,回头就打了个电话,说跟仓库确认了下,更换模块需要一千五,工时费另算,需要更换的话现在去财务那里交钱!我一听火大了,刚才还说八百左右,现在突然要翻倍了,而且还没修就要先交钱,我说不修了,说完就开车走了!
LS:3Dtq 为什么不修呢?因为嫌4S店价格高,而且一会一个价。另一个原因呢就是我有朋友在其他地区的别克4S店,我可以让朋友帮忙发个模块自己找维修店换。
t3 AZS0 各位,重点来了,朋友发来了模块(正宗原厂模块),找了维修店换上去后故障依旧,思来想去觉得不应该啊,4S店难道还能胡扯?不是模块的问题还能硬说是模块的问题?这个时候朋友提醒我说线束有问题也会导致这个故障,他再发个线束过了。
bH7[6#y$ 线束到了后立马又换上去了,一切问题解决!老的模块和新的模块都能正常使用,压根就不是模块问题,而是线束问题。
33d86H%; 整个事件下来我有几点觉得不可思议,想请教下溧阳常通别克:
mT57NP 1、是模块问题还是线束问题难道你们的维修师傅不能检测判断出来?线束有问题万能表量量应该能出结果吧?
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%iou 2、如果当时我在你们店里修了,钱也先交了,那么你们到底是真的换模块还是换线束?
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H& 3、如果你们换了模块后发现不行,又换了线束,那么我交的钱你们是否会考虑退我?线束应该完全可以索赔,我持怀疑态度(线束肯定没模块值钱)
oOk.Fq 4、是否你们知道是线束问题,但是为了不让我免费索赔,所以才说是模块有问题?
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