引用楼主稳压器NJ于2021-05-21 19:27发表的 城中河里开＂火车＂，上世纪六十年代的记忆。 :
^?z% f_r i 上世纪六十年代我在溧阳溧城镇渡过了我的童年，十年的溧阳生活给我留下了深刻的印象，看到“平陵一哥“，“老电影人＂的帖子他们对老溧阳市井生活的生动描述也唤醒了我脑海里的记忆，但是由于年代久远，很多记忆不一定十分准确，而且比较碎片化了，如有谬误，望各位溧阳的朋友多多包函。首先从溧阳的河说起，溧阳是水乡，河道纵横，是这些静静流淌的河水养育了包括我在内的众多的父老乡亲，那时没有自来水，几乎所有的生活都离不开河水，当时有一个职业是挑水，在河边的小码头挑水的大叔挑着两个大桶，当时好象是2分钱一担，烧开水的老虎灶有好几个大缸，一担担挑过来倒入缸中，缸满了倒入些明矾，待水中杂质沉淀这缸水就可以烧开水了，小时候经常拎着竹壳的热水瓶去老虎灶打开水，一分钱一瓶。一缸水并不能完全用完，沉在缸底的那是杂质和泥浆，要舀出倒掉，然后再倒入新挑的河水，单位食堂也是这些挑水的大叔们送水，有些条件好些的，打了井，用井水，但是还是以河水为主。河水除了饮用，还有就是生活用水了，当年河道旁的一道风景线就是大妈，大姐姐在码头上淘米洗菜洗衣裳，那时洗衣，洗被子有一个工具叫棒捶，用较硬的木头做的扁扁弯弯的2尺多长的木棍，用它用力拍打用水浸泡的衣物，将衣物上吸附的脏物挤压出来，河边棒捶的啪啪声和着大妈和姐姐们的笑声勾勒出一幅江南水乡的水墨图。
<@<rU:o=V 当时的溧阳没有铁路，交通工具除了少量的汽车就靠船，南门轮船码头是客运船，码头街的镇专联主要从事货运。当年机动船不多，各个人民公社，生产大队都用水泥船，船尾装一个撸，可以一个人，两个人一起摇撸，那是一个力气加技巧的生活。轮船码头和镇专联有机动的拖轮，那时溧阳的拖轮都是柴油机的，功率不大，客轮一般是一个拖轮拖两只客船，每只客船船后有个舵工，穿着救生衣口中含着一个哨子，手上拉着一根连着船舵的绳子，他要根据拖轮驾驶员（舵手）的指令来控制本船的船舵，完成转向和直行。拖轮舵手靠喇叭发指令，而后面舵工则靠嘴里的哨子来应答，这就是一个完整的信号系统，这个舵工是很辛苦的，不管日晒雨淋，都要坚守岗位，一个个都是晒得黑阕阙。由于船的构造不一样货船的舵工一般可以在船舱里操作所以免除了日晒雨淋之苦。除了轮船站和镇专联的机动船，当时溧阳也偶尔有外地路过的火轮（蒸汽拖轮），蒸汽拖轮体积和马力都比较大，外形和溧阳本地的拖轮差不多只是体积大些，而且船顶竖着一个2米多高的粗粗的黑黑的烟囱，由于是烧煤的蒸汽机，所以它的信号系统是汽笛，和当时的火车汽笛一样，嗡嗡嗡，我们这些孩子们一听到嗡嗡嗡的汽笛声，欢呼着，跳跃着，叫着火车船来啰，火车船来啰，都跑到河边去看火车船，蒸汽机的船队到了溧阳的城中河，河窄湾多开得很慢，我们这些孩子就跟着走从南门桥跟到西门桥。再往下河边没有路了，只能恋恋不舍地望着船队远去，当时我就梦想溧阳什么时候能有真正的铁路和火车。现在回眸一看溧阳真的有铁路了，而且是电气化的高铁，真是四十几年过去了，换了人间。
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