1、气温下降1度,电动车就少跑1公里。 jrCfWa}z
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电动车跑得远主要靠电池,而电池理想的行驶环境温度是25℃左右。如果外部气温快速下降,电池性能就会出现下降。0℃的时候,电池容量相当于正常状态下的保持70%左右,零度以下气温每下降1℃容量大概下降1%,相对的续航里程就会不断减少,并不是电池有问题,而是受温度影响下的性能下降。 \Q {m9fE
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2、天冷勤充电,不要用光再充伤电池。 I
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温度下降,电池容量也在下降,所以同样的电池,夏天和冬天的容量是不一样的,那么你夏天的时候可能两三天充一次电,冬天容量下降后,就可能需要一天一充了,最好是能及时充电,不要等用空了再充,会对电池容量造成损伤。 !`M,XSp(
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3、启动、上坡,建议人工助力或缓慢加速。 I
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冬天电池性能本身下降,如果在启动或者上坡时一下将把手转到底,就会有瞬间的大电流放电,所以启动时可以考虑缓慢转动把手,上陡坡时可以考虑适当推行。 B~?*?Z'
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4、充电别在室外充,时间控制在8-10小时,转灯后可再浮充1-2小时。 6{@w="VT
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天气降温,特别是雨雪天气时,尽量不要让电动车在外面充电,充电时间也尽量控制在8-10小时,不要一直冲,会出现鼓包等损害,而当充电器灯由红变绿以后,可以再继续浮充1-2小时。 1;JEc9#h
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5、天冷车的电量最低不要少于30%,及时充电。 1ufp qqk
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温度底时骑电动车出行,电池的电量尽量不要低于25%,会一定程度上影响电池的使用寿命,所以充电要及时,充电器带着一起出去更方便。 ISzqEi
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6、注意电量,尽量避免使用快速充电站。 ?3/qz(bM
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现在城市或者一些小区、超市等地方都有快速充电站,这是通过瞬间的大电流让电池在短时间内快速充电的方法,目前外面的快充站,大部分利用高压大电流脉冲充电,容易对电池造成伤害,所以尽量不要用快速充电站,可以考虑多走点路,去小区或者办公楼下面充。 {IjF+@I
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7、电动车放置不用,每个月至少充一次电,以免电池硫化。 q?H|o(
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很多人雨雪天气,或者是天冷后就不愿意骑电动车,这样情况下就必须要保证电动车在存放期间有足够的电量,尽量充满电再停放,并且至少每个月充一次电,这样可以避免电池因硫化而造成电池的损伤。 R
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8、电池行驶里程下降太明显,需到电动车店或维修店检测。 @Y?#Sl*
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有些电动车在气温降低时,行驶里程下降太明显,如充满一次电行驶里程不足10公里,电池一般已经使用两年以上,可以到正规电动车店或维修店检测,你的电池很可能需要更换。