[民生民意]希望尽快开通埭头东培公交线[复制链接]

溧阳埭头东培路与腾飞至杨巷线接通了，东培有五村与大量的周边路边工厂员工有乘车进出溧阳城的需求，请公交公司考虑给否尽快开通此线路，具体路线可考虑从东门捌到南山路（东环线）上这样东门、东北角吊城的的工厂员工与村边镇边群众也受益了。至于终点可以埭头中学也可上黄。此线路的开通估计应该是效益与便民双赢的一条线路。期待中。 4#^?-6  

也过闭环七路车即七路车不用回头车，从夏庄直接捌到东培路回头从东门进城 U*sQYt<?g  

马上 <cn{S`  

可以不错 XJG"Zr9  

赞一个，确实是要这样 !F_BLHig  

等收购了市镇公交再说。  5g{F-  

强烈建议七路车通埭头镇！ v&NC` dVR  

赶紧开通 %ifq4'?Z   

昨天走了一趟，后六这条路没有路灯 ){PL6|5x  

公交不通乡镇，也不知道溧阳怎么特殊的 S+d@RMdes  

全溧阳，也就埭头不通公交车了 oQ!56\R  

引用

引用楼主管见针砭于2020-12-22 10:31发表的  :强烈建议七路车通埭头镇！ (2020-12-22 10:31)  Svs!C+:le  

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不可能，除非上黄车不开了 vtvF)jlX  

引用

引用楼主曾经有过于2020-12-22 12:13发表的  :公交不通乡镇，也不知道溧阳怎么特殊的 (2020-12-22 12:13)  pzX 684  

V Ae@P  
路运公司不肯放手，客运公司也不想接手，就这么耗着 q .[hwm  

引用

引用楼主不要怕于2020-12-22 16:34发表的  :全溧阳，也就埭头不通公交车了 (2020-12-22 16:34)  !1i(6?~#4  

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社渚，上黄，别桥，上兴埠，上沛埠，竹箦桥，南渡，等等哪个有？？就你埭头特殊？ I) mP?  

想多了！ q4].C|7  

农工车，也没有啊 xM ]IU <  

先分清主体，有城区公交和村镇公交这是公营事业，还有就是市镇公交这个是路运公司的线路（以前改制的） BMw_F)hTO  
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要实现公交一体化，那要解决市镇公交经营归属问题。 !PN;XZ~{  
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不过明年有机会公交一体化的事 V^O dTM  
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[百姓生活]【官方投票】溧阳市城乡公交票价调整民意调查，请你投上宝贵的一票 _dCsYI%  
http://www.jsly001.com/read.php?tid=3322111 (kpn"]^
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问卷调查有三种调整方案，而每个方案大家都有支持的理由 xkv2#"*v  
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方案一：将城市公交、市镇公交、镇村公交票价统一调整为2元一票制，并统一公交优惠政策。 mZ;W$y SO  
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方案二：保持城市公交、镇村公交1元制票价不变，将市镇公交票价按营运里程分段计费，每10KM为1档，实行1、2、3、4元梯型票价。并统一城市、市镇、镇村公交优惠政策。 *9"
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方案三： 三级公交统一按营运里程分段计费，每10KM为1档，实行1、2、3、4元梯型票价。并统一城市、市镇、镇村公交优惠政策。 ;p~&G"-C`  
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我比较喜欢第一种方案，一票制方案比较方便市民支付，没有按路程计算来的繁琐。至于优惠政策三种方案都应该会有。 [al,UO  
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有的人会说，我经常去乡下，城里我又不怎么坐公交车，所以我选择方案一 d*%-r2K  
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有的人会说，我就住市里的，乡下也是开车过去，所以我选择方案二 (<ybst6+I  
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于是公说公有理婆说婆有理，比较公平的方案三来了，按距离算钱。 az7<@vSXi  
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你们倾向于选择哪种方案呢？ O.7Q*^_  

方案二合理。一从乘客习惯来说现有城区和村镇公交都是一元，习惯了。二城区和村镇公交运行线路距离短一元合理，市镇公交以前主要矛盾问题是班次间隔长，价格不是问题。方案二实行也降低了乘车成本比一如上黄到城区现在4到5元，也没有50公里实际最远站也只有30公里左右！ vkmTd4g  
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