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只看楼主 | 倒序阅读 | 使用道具 | 浏览器收藏 | 打印小中大【东风日产】从“移动沙发”到“西装暴徒”，2020款天籁智驾而来！

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【东风日产】从“移动沙发”到“西装暴徒”，2020款天籁智驾而来！[复制链接]

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溧阳中天日盛

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老法王

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楼主发表于: 2019-12-16 12:43 , 来自:江苏省常州市电信

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作为日系三强之一的日产，在国内市场的销量一直都不错，而今年随着其旗舰车型第七代天籁的换新上市，日系三强B级车的最新技术代表也在中国市场凑齐了。由于日产天籁是最后才进行升级换代的，所以小编本次实拍的目标也随之确定了，2020款天籁。新车售价区间为17.98-26.98万元，共推出6款车型。

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　　当小编来到溧阳日盛日产店的展厅，入目处就是一个夺人眼球的“天籁专区”，牌面十足。说实话，第一眼看见全新的2020款天籁，冲击力还是蛮大的，毕竟外观变化太大，完全颠覆了老款天籁留下的中庸形象。当然，这也更加符合现在购车主流的年轻人的审美，这对于消费者来说，是十分讨巧的。全新V-motion2.0设计风格的前脸看上去十分动感、年轻，V字形大嘴搭配黑色蜂网状格栅也很有杀伤力。大灯的造型同样很犀利，内部“回旋镖”式的日行灯起到不少加分作用，很符合年轻人的口味。值得一提的是，除了2.0L以及2.0T最低配外，其余均是全LED光源。

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　　全新一代天籁侧面一条犀利腰线从车头直接贯穿至车尾，这可是在老天籁上所看不到的，很有设计感。除了车身高度，第七代天籁的尺寸比现款增加不少，车长达到4901mm，在配合犀利腰线以及溜背式造型，营造出了舒展、低矮的视觉效果，更加“锋利化”。

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　　全新一代天籁尾部的设计同样采用平直、犀利的线条。后备厢上翘的鸭尾以及下包围的扩散器设计也为车尾增色不少，但有点遗憾的是，虽然全新一代天籁采用双边共双出设计，但隐藏式的设计难免有些过于低调了。

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　　内饰方面，2020款天籁也是有了明显提升，一改此前老气横秋的感觉。纯黑色的内饰搭配镀铬装饰的点缀，既动感又精致，很符合当下年轻人的口味。除了黑色，全新一代天籁还有米色浅色系内饰，整体风格变得居家不少，能满足不同消费者需求。方向盘也换装成D字形三幅多功能方向盘，样式比老款好看太多了，手感也不错，并且除了最低配，其余均配备真皮多功能方向盘。值得一提的是，2.0T车型还标配方向盘换挡拨片，能够增加不少驾驶乐趣。顶配两款车型还配备方向盘加热，对于北方的用户来说是个福音。

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　　说到配置，全新一代天籁同样有不小的提升，全系标配悬浮式中控屏，内部搭载Nissan Connect日产智联系统，配备语音控制、在线地图、车载Wi-Fi、OTA在线升级、双设备同时连接等功能，满足当下年轻人的用车习惯。最值得一提是，全新一代天籁终于用电子手刹来替代老款的脚刹了，无论是实用性还是科技感都要提升很多。并且还配备AUTO HOLD自动驻车功能，等红绿灯的时候也不用一直踩着刹车，十分方便。

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　　其他配置方面，像是6气囊、胎压监测、发动机启停、无钥匙进入、上坡辅助均为全系标配。 =6Ok4Z
　　而高配车型还配备ProPILOT智动控制辅助驾驶系统，通过车辆前单目摄像头、毫米波雷达、VDC车辆动态控制系统、ECU、EPB电子驻车等7大控制系统，能清晰识别道路标线而无需跟随前车，在0—144km/h全速段实现智能巡航和平顺转向，即使遇到弯道，也始终保持在单一车道中央平顺前行，实现了L2级别自动驾驶，日常行车增加不少便利性。

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　　空间方面，一直都是天籁引以为傲的优势方面，“移动沙发”的名号可不是吹的。全新一代天籁轴距比老款增加了49mm，达到2824mm，后排空间更加充裕。而最重要的是，无论是前排还是后排座椅，都保持了天籁的优势，坐垫十分厚实，乘坐上去有明显的塌陷感，舒适性依旧是同级领先。

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　　动力上，新车继续采用了与现款相同的2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压两台发动机，其中2.0L发动机最大功率为117千瓦，2.0T的发动机最大功率为185千瓦。传动系统方面，新车采用了CVT变速箱。

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　　全新的2020款天籁激进的外观、充满黑科技的动力总成，无疑都十分符合当下年轻消费群体的需求，在这个年轻一代逐渐成为消费主流的新时期，势必会逐渐获得更多青睐，虽然在日系三强的竞争中暂时处于落后的位置，但是也未必不能凭借其匠心独具的颠覆性设计，后来居上，从而引领B级车市场的新格局。