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只看楼主 | 倒序阅读 | 使用道具 | 浏览器收藏 | 打印小中大【东风日产】11万起的日产蓝鸟好吗？行驶3000公里后，车主：它没让我失望！

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【东风日产】11万起的日产蓝鸟好吗？行驶3000公里后，车主：它没让我失望！[复制链接]

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楼主发表于: 2019-09-02 13:31 , 来自:江苏省常州市电信

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大家好，这期分享的是《11万起的日产蓝鸟好吗？行驶3000公里后，车主：它没让我失望》。 s6Ox!)&
而今车商都明白一个道理，不用心造车就会面临失败，现在市面上的好车可谓无穷无尽。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，已然逐步成为年轻人追求的目标。“豪车代表”保时捷卡宴，构型设计深得国人欢心。在买车作为人生一件大事的今天，一个车型只有摆正自己的位置，才能获得更多的新突破。正如蓝鸟。

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日产蓝鸟是而今受到日产重点眷注的产品，充分利用它卓尔不群的外观设计，极力满足买车人“见车如见人”的要求，因此在汽车市场中打下了一片天地。但随着现代社会的发展，消费水平的提升，上百种购车标准充斥着消费市场的购车要求，层次、内饰、外观、动力、安全等，单凭卓尔不群的外观设计这一个特征，车主是不会买单的。

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我们今天请到的嘉宾是韦先生，他可说是一个毕业几年的大学生，月收入在8000上下，由于旧车已经用了很久，所以有了换车的打算。他的需求很单一，想要一款自己喜欢的紧凑型车，预算在15万上下。他最在意外观，但除了外观以外，操控、油耗等方面他也很关心。他之前使用过一台福特福克斯，所以选车时经常会和福特福克斯比较，在反复进出4S店之后，他最终锁定了日产蓝鸟。当前他提车2个月，开了3000公里，对日产蓝鸟有了一定的了解。11万起的日产蓝鸟好吗？行驶3000公里后，车主：它没让我失望。

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外观是我选择这辆车的首要原因，细致新颖的构型却能给人以犀利之感。进气格栅凸显霸气格调，凌厉的大灯渲染高贵的气息，后车灯独具特色，比照前大灯也不落下风。外观和福特福克斯相比之下，有一定差距，我比较满意日产蓝鸟的外观内饰并不是日产蓝鸟的强项，属于很多指标中得分略低的一项。中控材料有一定的塑料，难免显得廉价，整体内饰材料感觉有些廉价，达不到应有的高级感，车边、座椅的装饰相对简单，不能显露车主的高雅品味。说句真心话，比照福特福克斯，日产蓝鸟的内饰显得有些普通了的。

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动力方面，日产蓝鸟我用的是“日产蓝鸟 2019款 1.6L CVT炫酷版”，日产蓝鸟使用了1.6排量的自然吸气发动机，最大马力126Ps，从实际驾驶体验来看，日产蓝鸟的动力输出并不亮眼，只能算是凑合够用。起步感觉没有力气，爬坡有点吃力。日产为日产蓝鸟配置无级变速变速箱，其稳定性和可靠性还不错，不过这款变速箱变换档位逻辑不够人性化，总有一些延迟感。这点与同级别的福特福克斯对比，的确有点差距。

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空间方面，日产蓝鸟的空间数据看上去比较一般。剔掉数据，从实质驾驶感受上看，180厘米的高个子坐进车中就剩下一点头顶空间。驾驶座空间表现不错，但后排空间就有点拖后腿了。大腿伸放空间较小，坐在车中伸展较难。不过日产蓝鸟却有十分不错的隔音和舒适配置，空调性能格外不错，冷却制热都不拖泥带水，隔音系统表现优异，迅速行驶也感受不到明显的噪音。日产蓝鸟空间还是存在一定差距的，不过舒适性上的差距不大。

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关于油耗方面，日产蓝鸟的油耗数据达到了7.1L/100km的平均值。在城市中以40km/h的速度行驶，经过红绿灯的情况下，油耗为9.2L，高速公路或者二级路行驶时，油耗仅为5.9L。因此，日产蓝鸟的油耗达到了我的预期。 (`h$+p^-y
总之，我觉得日产蓝鸟真的是一款好车，特别是它在外观、操控、油耗方面有着优秀的表现，虽然提车价和前一款福特福克斯也差不多，不过都开过之后还是能感受到差异。车都是有缺点的，谁更好很难说，我从自己的角度觉得日产蓝鸟更适合我而已。开日产蓝鸟的大多数人是毕业几年的大学生，我觉得这款车也是很彰显档次的，实际上这款车也不是贵到承担不起，月薪8000以上就开得起。拥有它后，我想说九个字：感谢自己正确的选择！

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听完车主的分享，我觉得，日产蓝鸟可以取得而今的成就，确实离不开其外观的亮点，特别是操控、油耗方面也充满亮点，买车人的需求获得了讨好与满足。而日产蓝鸟中最吸引购车者的车型“日产蓝鸟 2019款 1.6L CVT炫酷版”，厂商指导价只有12.39万，而且这款车在配置上下足了功夫，配有倒车影像、ABS防抱死系统、刹车辅助体系等实用配置。和竞争车型对比，日产蓝鸟的性价比远胜其它。那么对于杰出的日产蓝鸟，不知各位有什么观点呢？ vowU+Y

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