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b($po 细心的朋友会发现，各大汽车厂商发布六月份的数据，明显要比5月份积极，这是因为六月份大家似乎过的都很不错，销量相比过去的5月份都有一些增长。在所有公布的数据中，日产天籁的销量无疑是最引人注意的，要知道作为三剑客之一，其他两款车现在市场上的表现都是非常抢眼，动不动就来个20000+，而天籁上市这么久了销量还是不温不火的。不过在六月份，天籁单月销量达到了10923辆，这个数据也是直追本田雅阁，也正是宣告天籁强势回归。
$jNp-5+Q; -{a&Zkz>V 天籁能够达到这样一个成绩，其实一点都不意外，可以说是这样的一个数据才是情理之中的数据。毕竟天籁在更新换代之后整体的产品力还是有很大提升的，在外观上面，新天籁采用了更加年轻的设计，这一点也是顺应市场的需求和发展，明显是一件好事。前脸的进气格栅和不规则几何保险杠形成的视觉冲击还是很强烈的，车身的线条棱角更加的鲜明，线条更加的清晰，看着更加的干练，相信绝大多数的消费者对这个外观还是很中意的。
O xr?y8C~ 虽然外观更加的年轻了，但是舒适的乘坐感受不变，并没有想雅阁一样把底盘调的偏硬。座椅的舒适度依然是三款车中最柔软的，悬架的调教也是最舒适的，依然是三款车中坐着最舒服的一辆。在车内的空间感受上，整车的纵向空间表现很不错。横向空间后排乘坐三个成年人不是什么问题，不过唯一短板的是后排的头部空间有些偏低，如果是身高较高的人乘坐，会有一点点压迫感。
(C!33s1 虽然坐起来很舒服，但是这并不代表天籁是一款很温柔的车，要知道这一代天籁可是采用了一台爆发了足够强的2.0T发动机，虽然配备的变速箱是CVT，但是却不是我们常规认识的那个很肉的CVT，而是一个可以模拟8个档位的CVT，因此天籁的加速表现非常亮眼，6.9S的百公里成绩，是三款车中最高的。实际驾驶感受上，天籁可以说是在保证了平顺好开的前提来，能够不断地提供源源不断的动力输出，我相信应该是很多人喜欢的风格。
3&7$N#v 昔日的三剑客之一，虽然经过了一段时间的低迷，但是作为曾经的热门天籁也逐渐找回了自己的定位，六月份销量的爆发可能只是天籁强势回归的一个信号，后期市场的表现更加值得期待。
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